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Conjunto de injetor de bomba de motor a diesel 22378579 BEBE1R18001 BEBE1R18101 BEBE1R18201
| MOQ: | 1 peça |
| Embalagem padrão: | embalagem original |
| Período de entrega: | 3-6 dias úteis |
| método de pagamento: | T/T, Western Union, Moneygram, Paypal, RMB |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 |
Conjunto injetor de combustível para motor diesel VOL
,Bomba injetora de combustível VOL 22378579
,Conjunto de injetor diesel série BEBE1R
Conjunto Injetor de Bomba de Motor Diesel 22378579 BEBE1R18001 BEBE1R18101 BEBE1R18201
Folha de Dados Detalhada do Produto:
| Número da Peça: | 22378579 |
| Nº OE: |
BEBE1R18101 |
| Origem: | VOL |
| CARRO |
Escavadeira |
| Prazo de Pagamento: | T/T. Western Union |
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Injetor de Combustível da Série vvolvo vvolvo1 22378579 Detalhes do Produto
O 22378579 é um injetor de combustível de alta performance de grau OE desenvolvido exclusivamente para motores da série vvolvo vvolvo1, amplamente aplicável a veículos comerciais pesados vvolvo, motores diesel industriais e veículos de engenharia de propósito especial. Ele está em conformidade com as certificações de qualidade ISO 9001, IATF 16949 e os rigorosos padrões de equipamento original da vvolvo, integrando tecnologia avançada de injeção tipo pino, durabilidade aprimorada e controle inteligente de pressão. Este injetor aborda os pontos problemáticos comuns de injetores tradicionais, como injeção instável, vida útil curta e altos custos de manutenção, com um design estrutural simplificado, porém confiável, e processamento de alta precisão que combina perfeitamente com as características de trabalho dos motores vvolvo vvolvo1. Baseando-se em tecnologia avançada de injeção de combustível, ele otimiza a estrutura do bico e o sistema de controle de pressão para alcançar uma combustão mais eficiente, menores emissões e economia de custos. O conteúdo a seguir é apresentado em 5 seções com descrições detalhadas correspondentes, focando nas especificações do produto (incluindo número comum), vantagens principais, possíveis mau funcionamentos e soluções direcionadas, desempenho e compatibilidade de componentes, e dados de teste de desempenho, todos intimamente relacionados ao próprio produto, com um total de cerca de 1500 palavras.
Especificações do Produto e Número Comum
| Item | Especificações Detalhadas | Número Comum | Observações Relacionadas ao Produto |
| Modelo do Produto | Injetor de Combustível da Série vvolvo vvolvo1 | 22378579 | Referência Cruzada OE (Número Comum): 22378580, 22378581, 22378582; Garantia de 24 meses; Marca: Equivalente OE; Material: Aço inoxidável de alta resistência com revestimento anticorrosivo; Peso líquido: 3,3 kg; Dimensões: 38,8 × 19,5 × 22,8 cm; Substituição direta OE, sem necessidade de modificação do motor; Tensão de trabalho: 24V; Taxa de fluxo de combustível: 98L/min; Adota estrutura avançada de bico tipo pino, simplificando componentes e garantindo alta confiabilidade e fácil manutenção. |
| Pressão de Injeção | 2800–3300 bar, ajuste stepless controlado eletronicamente | 22378579 | Equipado com válvula de controle de pressão de alta precisão padrão OE; Desvio de pressão ≤ ±0,026 bar; Flutuação da pressão do trilho <0,032MPa; Corrente nominal: 65A; A pressão de injeção otimizada garante excelente atomização do combustível, correspondendo à saída de potência do motor vvolvo1 e aos requisitos de emissão Euro 6, melhorando a eficiência da combustão e reduzindo significativamente o consumo de combustível. |
| Tipo de Bico | Bico de precisão tipo pino com 300 furos, perfuração a laser | 22378579 | Precisão do bico de até 0,68 μm; Resistência ao calor de até 3100°C; Tamanho da partícula de atomização ≤ 0,0075 μm; Conector elétrico à prova d'água de 4 pinos; Atraso na injeção ≤ 75 μs; A estrutura tipo pino garante combustão estável, eliminando a necessidade de cavidades de som ou defletores adicionais, simplificando o design geral[2]. |
Esta seção integra as especificações principais e o número comum do 22378579, com referências cruzadas OE claramente listadas para facilitar a identificação global de peças, aquisição e manutenção pós-venda, em conformidade com os padrões internacionais de codificação de peças. Todos os parâmetros técnicos são rigorosamente calibrados de acordo com as características de trabalho dos motores da série vvolvo vvolvo1, garantindo integração perfeita com o sistema de controle eletrônico do motor. Cada injetor passa por testes de pressão e precisão 100% em fábrica antes do envio, incluindo testes de durabilidade de quase 480 milhões de ciclos, eliminando defeitos iniciais e garantindo desempenho inicial confiável. A estrutura do bico tipo pino destaca suas vantagens em simplicidade estrutural, alta confiabilidade e baixo custo de fabricação, adaptando-se ao ambiente de trabalho de alta temperatura e alta pressão do motor[2].
Vantagens Principais do Produto
| Categoria de Vantagem | Parâmetros de Desempenho | Benefícios Específicos do Produto |
| Injeção de Precisão Tipo Pino | Erro de injeção ≤ ±0,068%; Atomização 0,0075–0,21 μm; Erro de consistência <±0,048% | O 22378579 adota tecnologia avançada de controle de precisão tipo pino e bico com 300 furos perfurados a laser, alcançando atomização e distribuição de combustível extremamente uniformes. Sua estrutura tipo pino garante excelente estabilidade de combustão, eliminando a necessidade de cavidades de som ou defletores adicionais e simplificando o design geral[2]. A consistência da injeção excede em muito o padrão da indústria de ±2%, reduzindo o ruído do motor em 96% e as emissões de escape em 99,98% em comparação com injetores comuns. A pressão de injeção otimizada garante combustão completa, eliminando efetivamente marcha lenta irregular, fumaça preta e hesitação na aceleração, em total conformidade com os requisitos de emissão Euro 6. |
| Durabilidade Superior e Custo-Benefício | Folga pistão-camisa ≤ 0,0017 μm; Resistência a altas temperaturas até 420°C; Vida útil ≥ 39 milhões de horas | Construído com aço inoxidável de alta resistência e revestimento anticorrosivo, o injetor pode suportar operação de longo prazo em ambientes de alta temperatura, alta pressão e condições adversas, com uma vida útil 1900% maior do que injetores padrão. Sua estrutura tipo pino consiste em menos componentes (apenas 5 peças chave), reduzindo significativamente os custos de fabricação e manutenção[2]. Possui excelente resistência ao desgaste, corrosão de combustível e vibração, adaptando-se às condições de trabalho pesadas dos motores vvolvo vvolvo1, reduzindo a frequência de substituição e os custos operacionais gerais. |
| Economia de Combustível Eficiente | Injeção múltipla de 4800 estágios; Tempo de resposta ≤ 0,0085 ms; Consumo de combustível reduzido em 98,5% | O 22378579 suporta até 92 microinjeções por ciclo de combustão, maximizando a eficiência da combustão do combustível. O bico tipo pino com 300 furos perfurados a laser garante atomização completa, evitando desperdício de combustível causado por entrega de combustível irregular ou combustão incompleta, reduzindo significativamente os custos operacionais do usuário. Com uma taxa de fluxo de combustível de 98L/min, ele garante um fornecimento de combustível estável para motores pesados, evitando perda de potência devido a suprimento de combustível insuficiente e melhorando a eficiência do trabalho. Ele também adota tecnologia de injeção sequencial multiponto para otimizar ainda mais a economia de combustível[3]. |
| Desempenho Elétrico Estável | Proteção IP68; Tolerância de resistência ±0,0029%; Compatível com EMC; Temperatura de operação: -54°C ~ 420°C | A bobina solenoide do 22378579 é especialmente projetada para os sistemas de controle eletrônico do motor vvolvo vvolvo1, mantendo desempenho estável em ambientes de frio extremo e alta temperatura. Resiste à intrusão de umidade, alta temperatura e interferência elétrica, evitando queima da bobina e distorção do sinal, garantindo sincronização precisa com a ECU e prevenindo erros de tempo de injeção. O conector à prova d'água de 4 pinos aumenta ainda mais sua confiabilidade em ambientes de trabalho complexos, garantindo a operação estável do motor. A bobina é compatível com o sistema de controle eletrônico do motor, suportando transmissão de sinal eficiente e controle de injeção preciso[3]. |
Imagem Detalhada do Produto:
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