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O Injetor de Combustível da Série C10 da Caterpillar 212-3464 é um EUI (Injetor de Unidade Controlado Eletronicamente) de alto desempenho, projetado especificamente para atender às rigorosas especificações OEM dos motores a diesel C10 da Caterpillar, com foco na entrega de combustível de alta precisão, desempenho anti-entupimento e confiabilidade operacional de longo prazo para aplicações pesadas em ambientes de trabalho empoeirados, de alta umidade e complexos e hostis. Fabricado em aço liga de alta resistência tratado termicamente (06Cr19Ni10) com usinagem ultraprecisa e tecnologia de tratamento de superfície por carbonitretação, este injetor garante dureza estrutural excepcional, resistência à corrosão e resistência ao desgaste, mantendo o desempenho consistente da entrega de combustível em ambientes operacionais hostis, como máquinas de construção, caminhões de longa distância, equipamentos industriais de geração de energia e veículos de mineração. Equipado com um bico perfurado de precisão de 7 furos com capacidade de atomização de ultra-alta pressão de 530 bar, o bico adota uma estrutura de válvula de agulha que não é fácil de entupir, alcançando atomização de combustível ultrafina e medição precisa de combustível, melhorando efetivamente a eficiência da combustão em até 24%, reduzindo o consumo de combustível e emissões nocivas (NOx e PM), ao mesmo tempo em que aumenta a potência do motor e a estabilidade operacional, mesmo sob condições de trabalho de longo prazo de alta carga, baixa temperatura e empoeiradas. Possui juntas metálicas tipo A de alta durabilidade instaladas de fábrica (fita de grafite flexível envolvida com aço inoxidável 304L) e componentes de válvula eletromagnética usinados com precisão para uma vedação sem vazamentos, e passa por testes funcionais de pré-envio de 100% (em conformidade com o padrão JB/T4730.3), incluindo verificação de entrega de combustível, pressão e temporização, para garantir partidas a frio confiáveis e operação estável de longo prazo, mesmo em faixas de temperatura extremas (-45°C~165°C). Como um injetor de substituição de ajuste direto que está em conformidade com os padrões ISO 9001 e IATF 16949, o 212-3464 é projetado para motores C10 turboalimentados e intercoolados, reduzindo o tempo de inatividade não planejado, estendendo a vida útil do sistema de combustível do motor e fornecendo soluções de manutenção econômicas para operadores de motores C10, e também é uma substituição compatível para os números de peça 2123464 e 166-0158.

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